Можно ли сделать GPS-навигатор? Как сделать кпк из автомобильного навигатора Использование смартфона для GPS-слежения

0. Введение

Все вы уже наверняка сталкивались с GPS-навигаторами. Так вот, прежде чем отважиться на покупку этого девайса - запомните: не все gps-навигаторы одинаковы полезны!

Это где-то зарубежом можно пойти магазин и купить хороший товар. В нашей стране отправляясь в магазин нужно знать, что именно ты хочешь купить, и сколько это должно стоить. Иначе тебя наебут как лоха и обдерут как липку.

Вот и сейчас с завидным постоянством находятся люди, которые приходят в "Эльдорадо", подзывают продавца, и говорят: "мне нужен gps-навигатор". И выходят они из этого магазина с откровенной хуйнёй, купленной за огромные деньги.

Например, недавно товарищи таким вот образом купили навороченный Pioneer Avic S2 за 10.000 рублей с функциями:
. адаптера громкой связи Bluetooth для сотового телефона
. MP3-плеера
. мультимедийного просмотра фотографий

Короче, все функции, кроме одной единственной - навигации. Подумаешь, какая мелочь..

Потому что не пришло в голову товарищам при покупке навигатора задать продавцу один единственный вопрос: "А карта нашего города там есть? "

Потому что не приходит в голову сраной фирме iGo , что Россия - это не только Москва и Питер - но ещё и дофига разных мелких городов, типа Липецка, Воронежа, Саратова, Орла и Урюпинска, и т.д.

Потому что не приходит в голову ебланам из Эльдорадо, что не надо продавать на российской периферии навигаторы, для которых карт этой самой переферии нет, не было, и ближайшее время не предвидится - за бесперспективностью этого занятия для зарубежного разработчика.

1. Сравнительный анализ навигационных систем

Между тем, были бы мои товарищи в теме - купили бы Garmin Nuvi 205 за 8.000 руб - для которого есть карты 63 регионов России, все областные центры нанесены минимум - с названиями улиц, а половина - с контурами и нумерацией домов.

Став счастливым обладателем этого устройства, люди с разочарованием обнаруживают, что их 500.000-й город на карте изображён одной единственной точкой на перекрёстке федеральных трасс. И более-менее подробные карты есть только Москвы, Петербурга, и ещё в лучшем случае десятка крупных городов России.

Вот краткий сравнительный анализ покрытия карт навигации на 01.03.2009:

Не текущий момент по картографическому покрытию безусловно лидирует Garmin, на втором месте - Навител. Остальные системы навигации подойдут, пожалуй, лишь тем, кто предпочитает не выезжать на своём автомобиле за пределы МКАДа.

3. Виды GPS-навигаторов

Если вам достался навигатор Garmin - радуйтесь: вы можете купить (или скачать;) свежие карты - и ездить по ним.

Если у вас КПК под Windows Mobile или Palm OS, или интеллектуальный телефон под Symbian"ом - тоже не проблема: скачайте Garmin Mobile XT , разлочьте, залейте карты - и получите полноценный Garmin.

Но что делать если у вас уже есть некий аппаратный навигатор с совершенно не устраивающим вас программным обеспечением?

4. Что такое PNA?

Глобализация и лень производителей даёт очевидные преимущества. Сейчас на рынке появилось огромное количество устройств PNA (Personal Navigation Assistant) - на базе.. Windows CE ! Все Pioneer"ы, MIO, JJ-Connect"ы - это именно такие устройства.

Краткая теория, чтобы вы понимали о чём речь. Фактически, такое устройство представляет собой миниатюрный компьютер, с миниатюрной виндой, управляемый вместо мышки сенсорным дисплеем. Правда, производитель предпринял все меры, чтобы вы об этом никогда не догадались: вместо виндовой заставки обычно заставка производителя, вместо рабочего стола - специальная программа, ограничивающая пользователя рабочим меню устройства с собственными функциями навигации и настроек системы.

ПЛЮС - в том, что обойдя оболочку производителя, и получив доступ к винде - мы можем установить на девайсе кучу нужного и оригинального софта , и вообще использовать его как полноценный КПК. Умельцы сообщают о фактах установки на автомобильные навигаторы различных игр, книгочиталок, видеоплееров и даже офисных приложений .

МИНУС - это кпк, и кпк под виндой. А винда , как известно, умеет глючить, и иногда даже сваливаться. Хоть WinCE и заявляется как операционная система с повышенной устойчивостью - неосторожные действия пользователя при общении напрямую с виндой могут превратить ваш pna в безответный бесполезный девайс.

5. Установочные файлы

Некоторые умные производители (например Pioneer ) ставят на кпк две флешки - рабочую и резервную - всегда доступную только для чтения, и дают возможность производить так называемый "холодный reset " - когда содержимое рабочей флеш картой с установленной виндой и программным обеспечением затирается содержимом резервной флешки. С одной стороны это надёжно - привести такой кпк в нерабочее состояние довольно проблематично. С другой - не очень удобно: весь установленный вами софт может быть уничтожен одним нажатием ручки и заменён на стандартную заводскую систему.

Выкручиваются из этой ситуации довольно просто: в корень внешней SD-карточки кладётся стандартный файл autorunce.exe , который запускается автоматом после холодного reset"а и обнаружения карточки, и устанавливает весь необходимый софт из файла mnavdce.cab.

Скачать набор наиболее часто используемых утилит WinCE можно отсюда: utils.zip . Рекомендую скачать и распаковать в отдельный каталог на SD-карте - они нам ещё пригодятся.

7. Влазим внутрь

Итак, перед нами лежит выключенный pna со стандартной менюшкой. Обычно там есть команды "Навигация", "Приложения" и "Настройки". При нажатии на кнопку Навигация запускается некая сторонняя софтина, например:

Автоспутник на JJ-Connect"е
. Навител Навигатор на Shivaki
. iGo на Pioneer"е.

Таким образом, на стандартном pna оболочки две: первая оболочка - показывает меню, а вторая - осуществляет навигацию. При этом рабочий стол WinCE и панель задач скрыты. "Разлочка " устройства может выполняться несколькими способами, в зависимости от устройства, и от того, что именно вы хотите добиться.

1 вариант: замена навигационной программы на другую
. 2 вариант: замена стандартного меню на собственное настраиваемое
. 3 вариант: отмена всех программных оболочек и запуск рабочего стола

Мы с вами рассмотрим первый вариант, как наиболее безопасный. Второй и третий варианты разлочки следует выполнять крайне аккуратно - так как некоторые устройства при неудачной попытке запуска навигационного меню отключаются от внешнего мира и перестают реагировать на события.

Если вы всё же хотите разлочить свой pna до уровня кпк - читайте соответствующие темы на форуме . И прежде чем заниматься этим, особое внимание уделите теме "Как не убить собственный навигатор ".

Особенно это актуально тем, у кого навигатор с одной единственной флешкой, а дырочка "reset" с боку устройства выполняет не полноценное восстановление ОС и всех установленных программ - а всего лишь обычную перезагрузку. Заметьте, таких моделей навигаторов БОЛЬШИНСТВО.

Неловкое движение в реестре, или нечаянный запуск форматирования системной флеш-карты из Панели управления - приведёт к большому геморрою в попытках оживить устройство.

8. Начинаем разлочку

Запомните одну аксиому: не смотря на то, что все способы разлочки схожи, универсальных способов, которые бы без изменений подходили к любому девайсу - не существует. Поэтому выполняя каждую операцию по разлочке нужно понимать, что именно ты сейчас делаешь, и к каким последствиям это приведёт.

Первый и второй варианты разлочки сводятся обычно к замене exe-шника навигационной программы или стартового меню на нужное приложение (для чайников подробное объяснение ).

Вы-первых, надо понять, как устройство подключается к компьютеру. Внешнюю SD-карточку устройства всегда можно засунуть в карт-ридер, а само устройство обычно подключается usb-шнурком. Тут есть два варианта: либо оно напрямую видится в системе как дисковый накопитель, либо для того, чтобы обмениваться с устройством файлами вам придётся установить Microsoft ActiveSync .

То есть, нам нужно получить доступ к файловой системе самого устройства, и его внешней SD-карты. После чего эмпирическим путём находим (угадываем), где лежит exe-шник навигационной программы. В зависимости от производителя устройства, он может располагаться на карте памяти, а может и на внутренней флеш-карте устройства.

Например:
. \SDMMC\Navitel\Navitel.exe
. \SDMMC\MobileNavigator\MobileNavigato r.exe

Первое, что я обычно делаю - переименовываю старый exe-шник - например, дописывая к имени символ "1": MobileNavigator1.exe. А на его место кладём уже знакомый на cecmd.exe, названный оригинальным именем: MobileNavigator.exe.

По-человечески отключаем навигатор от компьютера, перегружаем, дожидаемся появления меню, и выбираем пункт "Навигация". Если всё сделано правильно - вместо навигационной программы перед вами появится файловый менеджер Total Commander для WinCE.

9. Исследуем устройство

Что нам это даёт? Во-первых, можно поискать информацию в сети не только по имени прибора, зачастую яндексу с гуглом неизвестному - но и по кодовому идентификатору системы. Случается что приборы, продаваемые под различными торговыми марками, внутри полностью идентичны.

Вы-вторых - теперь мы знаем под какую версию ОС, процессор и разрешение экрана следует искать софт.

Хотите получить из навигатора полноценный кпк? Зайдите в папку \WINDOWS и запустите explorer.exe. Затем воспользуйтесь утилитой TaskbarShow.exe из комплекта Utils.zip . И вот перед вами полноценный КПК, с меню Пуск и Панелью задач.

10. Знакомимся с Garmin Mobile XT

Дальнейший план действий понятен: вместо Exe-шника надо прикрутить то, что нам нужно. Это может быть одна из нескольких программ , реализующих интерактивное пользовательское меню. В него вы сможете встроить запуск любых навигационных систем, игрушек, и просто разных программ.

В нашем более простом случае - это должна быть навигационная система на базе программы Garmin Mobile XT - позволяющей работать с картами Garmin. Основная проблема заключается в том, что официальные версии этой программы выпущены под Windows Mobile, Symbian и Palm - но только не под WinCE.

Если ещё год лет назад назад эта проблема была неразрешима - то сейчас умельцы выпустили уже несколько пакетов Garmin Mobile XT под WinCE. Это стало возможным вследствии того, что ядра систем WinCE и Windows Mobile во многом идентичны.

Вот ссылки на эти пакеты:
. GarminMobXTWinCE.zip
. GarminMobileXTforWindowsCE_50010w.rar
. GarminMobileXTforWindowsCE_50020w.7z

Сложно сказать, какой именно пакет подойдёт к вашей системе. Если у вас версия WinCE 5.00.20 - рекомендую начать с GarminMobileXTforWindowsCE_50020w.7z, если ниже - с GarminMobileXTforWindowsCE_50010w.rar В сети можно найти также множество других сборок, в том числе и под разлочку конкретных устройств.

11. Скрипт для запуска Garmin

Чтобы запустить Garmin Mobile XT на WinCE недостаточно вызвать Que.exe. Сборки хороши тем, что в них уже встроен скрипт на языке MortScript для запуска приложения. Обычно этот скрипт называется Garmin.mscr и содержит следующие действия:

1) Проверка: если Garmin Mobile XT уже запущено - то просто активируем её окно:
If(WndExists("Garmin Mobile XT")) Show("Garmin Mobile XT") Exit EndIf
. 2) Запускаем explorer.exe (если он до сих пор не запущен). Если ваш GMXT вываливается с ошибкой "Read access violation at data address 0xFFFFFFFC" - значит скорее всего у вас не запущен explorer.exe, а garmin"у он нужен:
If(not ProcExists("explorer.exe")) Run("\windows\explorer.exe") Sleep(400) EndIf
. 3) Не смотря на то, что explorer.exe для работы garmin"а нужен, панель задач будет только мешаться и заслонять его окно. Чтобы избавиться от неё воспользуемся утилитой TaskbarHide.exe из того же Utils.zip :
Run(SystemPath("ScriptPath")\"TaskbarHide.exe") Sleep(500) Run(SystemPath("ScriptPath")\"TaskbarHide.exe")
. 4) Копируем настройки GMXT с SD-карты на внутреннюю флешку устройства. Если не сохранять настройки на SD-карте - программа будет каждый раз забывать их, запускаясь с настройками по-умолчанию.
XCopy(SystemPath("ScriptPath")\"Settings\*.*", "\Garmin", TRUE)
. 5) Запускаем Garmin Mobile XT и дожидаемся завершения его работы:
RunWait(SystemPath("ScriptPath")\"..\Apps\WM\que.exe")
. 6) После завершения работы приложения - забираем его настройки обратно на SD-карту:
XCopy("\Garmin\*.*", SystemPath("ScriptPath")\"Settings", TRUE)
. 7) Возвращаем панель задач на место. В противном случае при следующем запуске explorer"а её не будет видно:
Run(SystemPath("ScriptPath")\"TaskbarShow.exe")
. 8) Отстреливаем explorer.exe - обычно навигатору он без надобности:
If(ProcExists("explorer.exe")) Kill("explorer.exe") EndIf
Вот такой вот скрипт получился. Запускаем, пробуем. Если при запуске получаем сообщение ""ProcExist" requires toolhelp.dll" - добавляем в каталог со скриптов библиотеку toolhelp.dll из пакета Utils.zip .

12. Разлочиваем Garmin Mobile XT

Выслушав, что без GPS-приёмника производства Garmin программа работать не будет - выбираем язык и попадаем в основное меню программы. Если вы видите эту картинку - 3/4 вашего тяжкого пути уже пройдено. Заходим в меню "Настройки" -> "О системе", и переписываем на бумажку ID карты памяти (обычно состоящий из 10 цифр).

В строке Unit ID вводим ID карты памяти. В строке Software Product - выбираем Garmin Mobile XT. Нажимаем верхнюю кнопку Generate. Получится серийник для разлочки Garmin Mobile XT под сторонние (не Garmin) GPS-приёмники. На мобильном устройстве, в папке Garmin создаём текстовый файл sw.unl

Продолжаем работать с генератором ключей. В строке Map Product указываем. Появится диалоговое окно. Для набора карт "Дороги России версии 5.xx" вводим FID=1280, нажимаем OK. Нажимаем нижнюю кнопку Generate. Получаем серийник для разлочки карт "Дороги России" на данном устройстве. На мобильном устройстве, в папке Garmin создаём текстовый файл gmapsupp.unl Записываем в него единственную строчку - с получившимся серийным номером - хотя бы с помощью редактора "Блокнот".

Если всё сделано правильно, программа разлочена.

13. Устанавливаем карты

Устанавливаем базовую карту мира для Garmin Mobile XT. Для этого скачиваем с официального сайта garmin файлик GarminMobileXTFreeBasemap_4xxxx.exe . Запускаем установку, программа находит карту памяти в картридере, и сама предлагает установиться туда.

Если ваша сборка GMXT под WinCE не включала в себя голосовые файлы Garmin Mobile XT (посмотреть их наличие можно в папке Voice) - скачиваем с официального сайта GarminMobileXTSupportFiles_4xxxx.exe . Аналогичным образом запускаем установку, программа находит карту памяти нашего мобильного устройства, и сама предлагает установиться туда.

Добываем из интернета карту "Дороги России 5.11 " Она должна представлять собой.img файл размером около 490 Мб. Если добыить неоткуда - выдираем из официального дистрибутива map_updater_5_11.exe, который пока ещё можно скачать с сайта Garmin совершенно свободно. В процессе установки программа распаковывает во временный каталог файл gmapsupp.img, который можно оттуда забрать - как только появится первое диалоговое окно с просьбой подключить обновляемое устройство к компьютеру. Сразу оговорюсь, что для версий 5.12 и 5.13 такой вариант уже не прокатывает.

Вытащенный файл gmapsupp.img версии 5.11 кладём в отдельную папку, и запускаем пакет GMapTool , который можно скачать отсюда :
. В список файлов добавляем наш gmapsupp.img.
. Переходим на закладку Write ставим галочку Insert unlock code
. и вводим в поле код из файла gmapsupp.unl.
. Жмём write all и проверяем, что в логах нет ошибок.
. Копируем исправленный gmapsupp.img в папку Garmin карты памяти устройства.

Запускаем map_updater_5_12.exe и обновляем карты до версии 5.12, затем map_updater_5_13.exe - до версии 5.13.

Процесс установки карт завершён. По-человечески вынимаем флешку из картридера, вставляем в устройство и запускаем Garmin.

14. Если garmin не видит gps-приёмника

На многих pna-приборах возможна ситуация, когда правильно разлоченная GMXT уже не предлагает зарегистрироваться - но всё равно упорно не видит GPS-приёмник. Это вызвано тем, что виртуальный COM-порт, через который подключен к WinCE встроенный GPS-приёмник уже занят каким-то другим штатным приложением. Для выхода из подобной ситуации создана программа Port Splitter , о которой говорилось ранее.

Она предназначена для "расшаривания" одного COM-порт, на котором работает GPS-приёмник между несколькими приложениями - путём трансляции с него данных на виртуальные COM-порты: COM1..COM9. Файл Port Splitter.exe нужно поместить в ту же папку, где лежит скрипт для запуска GMXT - garmin.mscr.

Существует два варианта работы программы Port Splitter:
. включительно по версию 1.20 программа хранит свои настройки в реестре
. версия 1.30 сохраняет настройки в файле settings.dat (который почему-то всегда датирован 01.01.2007)

Добавляем в список исходящих портов хотя бы один порт, на который будем раздавать сигналы с устройства. Допустим, это будет COM0 . Обязательно устанавливаем галочку "Автозапуск". Нажимаем "Старт", затем "ОК" в заголовке окна. Окно должно исчезнуть.

Запускаем GMXT и убеждаемся, что GPS-приёмник найден. Если вы находитесь в помещении - не ждите, что будут найдены спутники. Но приёмник программа должна распознать, и начать процесс поиска спутников.

Снова запускаем Port Splitter.exe. Нажимаем "Стоп", затем "Exit". Внимательно смотрим в каталог, где располагалась программа - там должен появиться файл Settings.dat . Копируем его под именем Settings.bak . Это делается для того, чтобы если по какой-то причине настройки порт-сплиттера слетят - при следующем запуске восстановить их из резервного файла.

Для того, чтобы автоматизировать этот процесс - добавляем в garmin.mscr между 3) и 4) пунктами - следующие строки:
Copy(SystemPath("ScriptPath")\"Settings.bak", SystemPath("ScriptPath")\"Settings.dat", TRUE) If(not ProcExists("Port Splitter.exe")) Run(SystemPath("ScriptPath")\"Port Splitter.exe") Sleep(500) EndIf

15. Последние штрихи

Для этого заходим в меню "Куда" -> "Адрес" -> Липецк (или любой другой областной центр), ул.Ленина, д.1. После того, как программа нашла наш дом, или по крайней предложила дома с похожими номерами - нажимаем кнопку "На карте". Максимально приближаемся, и убеждаемся что контуры домов видны.

Теперь нужно сделать так, чтобы по кнопке "Навигации" у нас запускался не cecmd.exe - а GMXT. Воспользуемся пакетом runme.zip , состоящим из трёх файлов:
. runme.mscr - произвольного скрипта на языке MortScript
. MortScript.exe - интерпретатора языка MortScript
. runme.exe - программы, единственная задача которой - запустить скрипт, имя которого совпадает с именем.exe-файла.

Ищем, как называется и где находится exe-файл, который отвечает за систему навигации (его мы подменяли в разделе 8). Например, если он называется Navitel.exe и лежит в папке Navitel SD-карты - переименовываем runme.exe и runme.mscr в Navitel.exe и Navitel.mscr соответственно, и кладём их в ту же папку на карте.

Редактируем Navitel.mscr:
Errorlevel("warn") RunWait(SystemPath("ScriptPath")\"..\Garmin\RunGMXT\Garmin.mscr")
Ставим флешку обратно в устройство, перегружаем, и пробуем: при нажатии кнопки "Навигация" должен запуститься GMXT.

16. Заключение

Не получилось? Внимательно выполняем по шагам всё сначала. Курим форум до чувства полного просветления. Аффтар уже ставил GMXT на Pioneer, на Voxtel и на Shivaki - и со всей ответственностью заявляет: универсальных способов разлочки, которые бы без единого изменения изменения подходили к каждому девайсу - НЕ СУЩЕСТВУЕТ!

Получилось? Говорим Спасибо аффтару:)

В качестве примера - пакет для разлочки навигатора Shivaki (естественно, без карт) - можно скачать (43 Мб) .

С нетерпением жду, когда наконец я смогу поставить Garmin Mobile XT на свой пылесос и подключить к "живому журналу" свою микроволновку..

Несмотря на то, что сегодня на рынке можно отыскать огромное множество GPS-устройств различной ценовой категории и функциональности, не все готовы сразу купить готовое навигационное устройство и предпочитают его сделать своими руками. Нужно ли это – сказать сложно, но, без сомнения, возможно.

Собственный навигатор можно сделать двумя различными способами. Для первого понадобится самое простой мобильное устройство, GPS-передатчик и аккумулятор. Сразу стоит предупредить, что подробно его рассматривать нет смысла, так как для сборки самодельного навигатора таким способом потребуется много хлопот и времени, а самое главное – необходимо хорошо разбираться в электронике и владеть азами системного программирования – такие навыки имеются не у всех. К тому же такой навигатор сложен в использовании, посылая на спутник сообщение, он будет получать в ответ координаты, которые придется накладывать на карту.

Второй способ более простой и под силу каждому – GPS-навигатор, сделанный при помощи ноутбука. Что для этого понадобится? Во-первых, сам ноутбук, во-вторых, GPS-приемник, например, встроенный в современный мобильный телефон.

GPS-приемник подключается по любому из интерфейсов (Wi-Fi , Bluetooth или USB) у переносного ПК. Последние сегодня имеются практически у каждого, к тому же, для навигатора будет достаточно даже самого простого нетбука или планшета.

Перед подключением модуля GPS нужно позаботиться, чтобы на ПК стояло соответствующее программное обеспечение, которое будет осуществлять его поддержку. Отыскать и скачать его из интернета не составит никакого труда, так как выбор тут невообразимо большой. Некоторые программы подойдут для загородных поездок на длинные дистанции, некоторые, наоборот, для поездок по городу. Если ПК имеет доступ в интернет, можно также установить программы, предоставляющие информацию о пробках.

Подключив к ПК навигатор, нужно дождаться, пока его определит система, если потребуются дополнительные драйвера, их необходимо установить. Поиском заниматься не требуется, можно просто задать автоматический поиск в интернете. Устройство определилось – можно запускать навигационную программу и удостовериться, что устройство видно ей. Если все в порядке, самодельный GPS навигатор готов, если возникают проблемы, нужно покопаться в настройках ПО.

Стоит ли сделать навигатор своими руками или лучше его купить – решать каждому на свое усмотрение. В любом случае, и в первом, и во втором случае придется немного приложить усилий и потратить времени.

Процесс разборки навигатора eTrex Legend.

С комментарием ведущего.

Разбор пИнгвином навигатора Гармин Легенд, от скуки в начале сентября.

Заранее извиняюсь за минимум полезной информации, но может кому интересно будет посмотреть.

Известно, что летом пингвинов начинает добивать жара и тоска по морозному воздуху и иногда тянет на подвиг. Дабы не совершать чего-нибудь разрушительного публично и при подрастающем поколении, засел я тоскливым сентябрьским вечерком с верно служившим 3 года (да продлит Всевышний его дни) навигатором Легенда на работке.
Поводом тому послужили некоторые проблемы, с которыми не могли спокойно сосуществовать некоторые двуногие, коим навигатор иногда давался на пользование в летний период.
В принципе, известный эффект отваливающейся резинки по периметру девайса меня не напрягал. После нагрева навигатора солнцем на банке лодки, резинка стала скользить, смещаться и в конечном счёте отваливалась от скотча, который в свою очередь находился между корпусом и резинкой. Вообще, как выяснилось, под резинкой было подобие двустороннего скотча, а под скотчем некая силиконообразная клейкая ленточка. Ленточка непосредственно “герметизировала” прибор и места выхода кнопок.

Попытка посадить резинку на секундный клей провалилась с треском. Резинка отваливалась, не было хорошей адгезии. Нужен силиконовый герметик резиновый клей или двусторонний скотч.
Будь она не ладна эта летняя рыбалка, зимой навигатор не греется.
Так вот, всё-таки редко, но наглухо вырубающий два или три из своих четырех положений джойстик доставлял какое то время очень неадекватные высказывания в адрес буржуев из Гармин. И эта ситуация естественно не нравится настоящему пИнгвину, “ибо”(с) ни что так не омрачает зимний отдых как негативные эмоции. Ну да через годик после появления “проделок империализма” было замечено, что если взять навигатор за торцы двумя руками и вспомнить силы возникающие при попытке выжимание воды из полотенца (в роли полотенца был навигатор), то джойстик в 90 процентах начинал тут же работать. Наверно побоявшись суровых пИнгвинов, навигатор понимал, что церемониться с ним не будут. Правда, мириться с принудительной прокачкой мышц рук в мои планы не входило.

Так, о чём это я … сижу вот гляжу на шайтан машину и думаю, а ведь если кто собрал, то другой и разобрать может?

Может чего, отвалилось в Тайваньской сборке, или пайка ложная вскрылась, надо помочь верному другу здоровье поправить. Благо руки позволяют ещё с пинцетом работать.

Фото 1. Содрали совсем резинку и остатки скотча. Всё делаем трезвыми, аккуратненько, без лишнего насилия и приговариваем “я спокоен, я спокоен, если встречу конструктора Легенды то … я спокоен, я спокоен …”

Фото 2. Нежно поддеваем пинцетиком силиконообразную ленточку, снимаем её и вешаем на елку, она нам ещё пригодиться при закрывании прибора.

Фото 3. Очень аккуратно, чтоб не сломать жмем на защелки (по две с боков и одна снизу)

Фото 4. Тут выясняется, что какой то нехороший человек залил клея в стык и корпус не хочет открываться. Берем бритву и твердой рукой пропиливаем заклеенную щель. Можно конечно и скальпелем, но главное что бы режущий инструмент не ушел внутрь корпуса, там мелкосхемы…

Фото 4. Через 10 минут пропиливания, приборчик открывается после нажиманий на защелок с боков. Пинцетиком аккуратно как вынимаем разъём.

Фото 5. И приборчик открыт! Интересно до ужаса. Видны элементы SMD, мелкосхемы Garmin, AMD, Samsung, японская батарейка и какой то волосатый синтетический мусор: -).

Фото 6. Наша цель джойстик. Переворачиваем платку за торцы. А там шлейф на махоньком разъёме… Не касаемся лапами элементов и шин. Помним, что электроника боится статики. Друг статического электричества это сухой воздух и шерстяная с синтетической одежды. Враг – влажный питерский воздух.

Фото 7. Вспомнив правило “не уверен закрой и положи на место”, а также твердую руку хирурга отковыриваем пинцетом черный зажим на разъёме.

Фото 8. Вывинчиваем шурупы у джойстика и надавливаем на джойстик со стороны резиновой кнопки в корпусе. Получаем ЖК экран висящий на шлейфах по двум сторонам платы. Шлейф трогать низзя, экран хрупкая вещь, на кой до такого докапываться!?

Осмотр показал, что всё впаяно хорошо, джойстик похоже неразборный. Короче, зря лезли… Собираем всё обратно:-((

Фото 9. Внутренний голос подсказывает, что шлейф вставлять лучше до постановки платы в корпус … стремное занятие, не дай бог рука соскочит … через пару минут шлейф в разъеме… самое сложное позади. Естественно всё происходит на чистом непыльном куске бумаги.

Фото 10. Нежно опускаем в корпус плату экрана с джойстиком. Смещаем плату с антенной и завинчиваем два самореза.

Фото 11. Ставим плату с антенной и ещё раз глядим на пайку. Всё идеально. Но ведь надо же придраться! Детальный осмотр пайки одной микросхемы даёт три вывода без припоя сверху! Ура, точим махонький 6 Вт паяльник и с радостью лезем исправлять недостаток работы восточных товарищей. Получается конечно некрасиво, но надёжно. Ещё бы заработало…

Фото 13. Собираем всё, смотрим нет ли лишних деталей на столе и заклеиваем силиконообразной липкой ленточкой по периметру корпуса.

Фото 14. Включаем прибор и о счастье, он работает

1. Глюки с джойстиком скорей всего связаны не с ним, а с контактами шлейфа или внутри многослойной платы и обычному “любителю поковыряться” здесь не справиться;

2. Лишний раз лазить туда не надо

3. Анализ конструкции приводит к отсутствию желания проверять “герметичность” аппарата;

4. Замена батарейки занятие неприятное, похоже она контактной сваркой припаяна к держателю… хотя может я и ошибаюсь;

5. Замену кнопок (если они вдруг глючат) лучше поручить опытным людям, специфика поверхностного монтажа…

6. Резинку надо клеить мягким герметиком или двусторонним скотчем, чтобы иметь возможность разобрать навигатор для прикола следующим летом;-)

Небольшой комментарий:

Во первых, никому не рекомендую заниматься подобными изысканиями "от скуки". Попробуйте найти себе несколько другое занятие. Такими вещами можно заниматься, если Вы Рокфеллер или его близкий родственник, или хотите найти причину поменять свой навигатор на более новый в связи с поломкой старого. Однако, если у Вас есть реальная проблема, которая не позволяет пользоваться навигатором и, как следствие, создаёт угрозу Вашей безопасности, можно попытаться заглянуть внутрь, чтобы удостовериться в исправности хотя бы электрических соединений внутри навигатора.

Самое главное, о чём постоянно нужно помнить при разборке и сборке навигатора, это то, что он является по совместительству приёмником КВЧ (КРАЙНЕ высоких частот) и специализированным компьютеров в полном смысле этого слова. Первое означает, что любое изменение настроек приёмного тракта или встроенных преобразователей, может привести в лучшем случае к ухудшению приёма данных со спутников, а в худшем... Если Вы скажете мне, что мол там всё запаяно и нарушить ничего нельзя, то я со своей стороны могу заверить Вас, что на таких частотах на настройку может повлиять простой волосок, упавший поблизости от любого ВЧ узла. Никогда не забуду, как я настраивал гетеродин на частоту "всего" 100МГц в одной из самодельных конструкций.. В конце концов выяснилось, что причиной шатания частоты являлось моё собственное дыхание. Или можете глянуть на самодельные конструкции приёмников спутникового телевидения. Там, извините меня, одни болты. Подкрутил болт тут - настроил частоту первого тракта приёма, подкрутил там - преобразователя... Причём резьба должна была быть очень мелкой, так как счёт шёл на микроны.

Это что касается приёмника навигатора. Второе - это компьютер. Компьютер, это по определению высокая степень интеграции и насыщенности компонентами в очень маленьком объёме. Поэтому залезать туда с паяльником я категорически не советую. Расстояние между ножками микросхем составляет десятые доли миллиметра. Поэтому в результате Вы можете получить одну большую ножку, залитую припоем. А снять припой всегда труднее, чем положить. При этом неизбежен перегрев как самой микросхемы или шлейфа, так и окружающих элементов, включая сам текстолит. А это верная дорога к покупке нового навигатора взамен сломанного. Кроме того, случайно соскочивший инструмент, оставивший еле заметную царапину на плате или элементе, скорее всего заставит Вас раскошелится на всю стоимость нового навигатора.

Теперь по поводу джойстика. По роду своей работы, я частенько встречался с неисправностями подобных переключателей. Неисправность, как правило, заключалась в нечётком срабатывании контактов. В 80% случаев устранить или значительно улучшить работу этого узла удавалось простым промыванием спиртом. Нужно обильно смочить кнопки спиртом так, чтобы спирт попал внутрь и активно щёлкать при этом кнопками, непрерывно добавляя спирт. Спирт должен быть чистым и не давать разводов. Таким образом вся грязь будет вымываться и вытекать, а оксидная плёнка стираться.

Вообще, чаще всего слышны жалобы не на джойстик, а на нарушение контактов дисплея, что выражается в неправильном отображении символов и прочих изображений на экране. Как я читал на форумах, народ исправляет такую неисправность простым подкладыванием резинки та, что усилие прижима дисплея немного увеличивается. Этого бывает достаточно, чтобы восстановить контакт. По сути это же происходит при небольшой деформации корпуса.

Кстати, батарейка на плате таковой на самом деле не является. Это так называемый ионистор - конденсатор очень большой ёмкости. Именно с его помощью навигатор хранит данные о положении спутников и при включении пересчитывает их под текущее время. Часы, кстати, тоже питаются от ионистора. поэтому и не рекомендуется надолго оставлять навигатор без батареек. В этом случае может произойти полный сброс данных и в следующий раз может потребоваться холодный старт. Кроме этого, как для любого конденсатора, лучше, когда он работает. Помните? Оксидные конденсаторы без работы теряют свою ёмкость через 2-3 года, а работающие без вопросов работают лет 10-15.

Ещё одно замечание. Одно время по сети прошла информация о том, что в корпусе навигатора закачан специальный газ, и что разбирая его, Вы теряете его защиту. На самом деле, однажды я видел один военный прибор содержащий КВЧ приёмник в корпусе, заполненном газом. Это придавало электронике стабильность за счёт отсутствия окисления и чего-то ещё. Но если бы Вы видели корпус этого аппарата - три герметичных корпуса. Если посмотреть с этой точки зрения на корпус навигатора, то можно предположить, что любого газа хватает только на время его транспортировки до продавца. Так что я не разделяю мнения о присутствии какого-то газа внутри корпуса бытовых навигаторов.

А вот герметичность при сборке нужно обеспечивать обязательно. И дело здесь не в том, чтобы заниматься с ним дайвингом (под водой сигналы GPS не распространяются), а в том, чтобы исключить попадание внутрь сырости в любом виде. Чаще всего это происходит от сырого воздуха, а не от капель дождя. В связи с этим рекомендую по возможности делать сборку когда воздух в помещении максимально сухой. Ну ту уж как получится. Тем более, что про статику автор статьи всё правильно сказал. В связи с этим рекомендую первым делом касаться любого экрана, соединённого с общим проводом схемы, а дальше уже можно трогать всё остальное. Экранов в навигаторе полно, так что проблем не будет. Тоже самое рекомендую делать и с компьютерными комплектующими.